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圓柱齒輪減速機齒麵損壞常見的幾種形式

返回列表來源:英雄聯盟投注app 發布日期 2020-06-10 13:41 瀏覽:-

(1)齒麵點蝕 齒輪傳動過程中,輪齒齧合發作的交變接觸應力,重複效果在輪齒上,會使齒輪外表呈現不規則的纖細疲倦裂紋。該裂紋逐步拓展,會使齒麵金屬掉落而構成麻點狀凹坑,被稱為齒麵疲倦點蝕。 齒麵疲倦點蝕多呈如今節圓或挨近齒根處的輪齒外表,然後再向其他部位拓展。這是因為在該處一起齧合齒對數少,接觸應力大,且在該處齒廓相對滑動速度小,不易構成油膜,衝突力較大。 點蝕損壞多是因為齒麵硬度較低(硬度≤350hbs)。點蝕損壞後的輪齒外表會構成許多凹坑和裂紋,查看損壞的齒輪外表,幾乎沒有點蝕的凹坑和裂紋,固該齒輪開裂的緣由不是齒麵點蝕。 

(2)齒麵粘著 齒麵粘著是指互相齧合的輪齒齒麵,在一定的溫度或壓力效果下發作粘著。跟著齒麵的相對運動,金屬從齒麵上撕落則會構成嚴厲的粘著磨損表象。粘著有冷粘著和熱粘著之分。 冷粘著是在重載低速齒輪傳動中,因為有些齒麵齧合處壓力很高,且速度低,不易構成油膜,致使接觸外表膜被損壞而構成的粘著。 熱粘著是在重載高速齒輪傳動中,因為齧合處發作很大的衝突熱,致使有些溫度過高、齒麵油膜分裂、觸齒麵金屬融焊而構成的粘著。 查看該機損壞的齒輪外表,幾乎沒有粘著表象和裂紋,油液也沒有高溫蛻變表象,固該齒輪開裂的緣由不是粘著。 

(3)齒麵磨損 齒麵磨損可以因為以下3個緣由:一是因為減速器密封件損壞構成減速器內油液泄露,致使齒輪幹衝突;二是減速器油液質量較差;三是減速器內進入砂粒、鐵屑、非金屬物等物質,發作磨料磨損。 查看該機行走減速器密封出色,油液滿意,油質出色,油中沒有異物,固該齒輪開裂的緣由不是齒麵磨損。 

(4)輪齒折斷 輪齒在傳遞動力時齒根應力最大,輪齒折斷一般發作在齒根部位。輪齒折斷可分為疲倦折斷和過載折斷。

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